我們都知道內飾不是寶馬的強項，但X7車內的氛圍與質感遠超同級別對手。雖然與S級、LS那樣的夢幻內飾無法相比，但至少在科技感方面領先了GLS很多。
現款GLS還在使用老款GL那套內飾，甚至與GLE、老款E級沒有太大出入。作為全尺寸旗艦SUV，GLS保證了精湛的工藝與足量的用料，但它的內飾在換代之前沒有比肩X7的可能性。
X7豪華套裝、M運動套裝的方向盤造型有所不同，圖為M運動版的三輻式方向盤，保持了寶馬一貫的高水準。
GLS的方向盤沒有X7粗壯，并且包裹了打孔真皮材質。造型不夠亮眼，但握感同樣出色。
12.3英寸全液晶儀表是X7的殺手锏之一，無論界面還是顯示效果都很出色，還能根據不同駕駛模式改變顏色。
由于平臺較老，GLS頂配車型僅配備了機械式傳統儀表盤。
X7的中控屏同為12.3英寸，保持了較高的長寬比，并且支持觸控與iDrive面板控制。
GLS的8英寸屏幕略顯陳舊，它的分辨率與可視角度都與X7相差很遠，而且僅能通過Command面板控制。
X7的中控區域很簡潔，符合扁平化設計趨勢。空調按鍵與多媒體按鍵各占一排，簡潔明了。
GLS的中控布局就很老派了，除了傳統的空調旋鈕、按鍵，還保留了九宮格數字撥號鍵，很有年代感。
X7的中控地臺有很多按鍵，其中iDrive旋鈕位于右上方，配合四周按鍵與觸控板一起使用。
GLS的Command觸控板位于中控地臺左下方，僅配有三個虛擬鍵與隱藏在下方的實體旋鈕。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產車，字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV，整體延續了E5的設計風格。同款的外觀放到了放大的車身上，大家覺得這外觀是帥還是怪？
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今天帶你們來看看極石的新車，極石ADAMAS，剛開始我還以為這是個新車型呢，看到它，這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
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有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示，預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米，配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎，提供穩健的支撐性和抓地力。
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造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦，離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后，極氪即將推出另一款重磅車型，內部代號“虎鯨”，與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構，屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品，前者主打運動性能，后者側重豪華舒適。
作者：智電出行
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中國汽車市場風云變幻，唯一可以肯定的是，2026年豪華中大型SUV市場會更卷！一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE，將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過，國產GLE車身和軸距均有明顯加長，其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
作者：網上車市
222025-12-19
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